ニューヨーク州が食品業界のゴミ要件を変更

市衛生局は今週、食品商業施設に廃棄物の異なる処理を義務付ける最新の規則を制定した。

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ニューヨーク市は今週、食品商業施設に対しプラスチック製のゴミ袋を歩道に積み上げるのをやめるよう義務付けるなど、廃棄物コンテナ化の取り組みに新たな一歩を踏み出した。

8月1日より市衛生局は、「すべての食品関連事業者は、ごみや有機廃棄物を含む腐敗しやすい固形廃棄物を、民間カーターの収集用に縁石にしっかりと蓋がついた堅い容器に入れなければならない」と義務付けている。 この規則は、リサイクル可能品や、積み込みドックを介したサービスなどの路外回収を受け取る企業には適用されません。

DSNY は以前、コンテナの仕様を含む、特定の企業向けの有機物のリサイクル要件を制定しましたが、依然として商業流に有機廃棄物の顕著な部分が残されています。

同庁は、チェーンストアにコンテナ化要件を適用する別の規則案と合わせて、この最新の変更を推定している。5 つ以上の拠点 (食品以外の施設を含む) を擁する場合、市内の企業の 25% と 1 日あたり約 400 万ポンドの廃棄物をカバーすることになります。

これは、企業が袋に入った場合は午後8時まで、安全な容器を使用している場合は閉店時間の1時間前まで廃棄物を外に出すことができないという4月に制定された別の規則に続くもので、廃棄物を容器に入れようとするエリック・アダムズ市長の継続的な取り組みの一環である。げっ歯類の個体数を減らすことが期待されています。

DSNYコミッショナーのジェシカ・ティッシュ氏は声明で、「食べ物を残すと、グルメな食事の準備が整う。食品関連企業の外にある黒い袋は、基本的にネズミの持ち帰り箱として機能する。それはもう終わりだ」と述べた。最終ルールを発表。

ニューヨーク市はまた、契約に基づいて特定の商業地域にサービスを提供する特定の数の運送業者を認めるゾーン制度の制定にも取り組んでいる。 DSNY は、コンテナを共有する企業に関する疑問もあるため、これを他のカテゴリのコンテナ化要件をさらに進める機会とは考えていません。

「民間カーターのネットワークとトン数ベースの料金体系が重なり合っているため、たとえ商業廃棄物区域法によって確立された新しい枠組みであっても、共有コンテナ化は不可能である」と、家庭用コンテナ化も対象とした最近の政府機関の報告書は述べている。マンハッタンの特定の地域は特に困難になるだろう。

この次期システムでは、商業顧客はゾーンごとに最大 3 つの運送業者から選択できるようになります。 これはコンテナの共有化の可能性を複雑にするものとみなされていますが、地元の廃棄物専門家の中には、コンテナ化をさらに進める方法としてこれを捉えている人もいます。

「コンテナ化と商業フランチャイズの間に矛盾や矛盾があるとは思いません。 それどころか、フランチャイズ化はコンテナで廃棄物を収集する機会を制限するのではなく、むしろ強化すると私は主張します」とDSNYの元政策企画ディレクターで地元の廃棄物の歴史本「Fat of the Land」の著者であるベン・ミラー氏は電子メールで述べた。 ミラー氏は、運送業者はコンテナ化の取り組みを好む可能性が高く、「フランチャイズシステムの下では、運送業者が過去1世紀にわたって進化させてきたすでによく調整された業務に予測可能性の層を追加する」ことで、これがより容易になる可能性があると述べた。

ミラー氏は、運送業者は、例えば収集後の資産へのアクセスを共有する作業に取り組んだ経験があり、可能な共有コンテナシステムを機能させる方法を見つけられる可能性があると指摘した。 同氏はまた、デジタル秤、カメラ、コンテナへのアクセスを制御したり使用状況を監視したりするデバイスなど、現在利用可能な技術を導入できる可能性があると述べた。

Center for Zero Waste Designの創設者であるクレア・ミフリン氏は、今後のゾーンシステムは、保管スペースが限られている地域の企業が個々のコンテナについて懸念することを軽減するのにも役立つ可能性があると述べた。 たとえば、ある街区にある企業が、駐車場への設置が承認された固定式廃棄物コンテナを共有できれば、「屋内や歩道のゴミ箱に廃棄物を保管するスペースを心配する必要がなく、いつでも袋を取り出すことができます。」